четвртак, 15. октобар 2015.
уторак, 13. октобар 2015.
POJAM,VRSTE I NAMENA ROBOTA
Reč robot nastala je od češke reči robotik što znači rob - radnik.
Robotika je nauka koja se bavi pručavanjem načina rada, konstruisanjem i primenom robota u različitim područjima ljudske delatnosti.
Još u antičko doba zabeleženi su pokušaji pravljenja automata.
Poznata su automatska pozorišta i muzičke mašine.
Roboti koji imaju oblik ljudskog tela zovu se još humanoidni roboti.
Androidi su roboti koji oponašaju kretanje ljudskog tela, govor i gestikulaciju.
Kiborg je ljudsko biće sa mašinskim aplikacijama(veštački udovi pejsmejker telesne proteze).
Industrijski robot je uredjaj velikih mogućnosti kretanja ,opremljen mehaničkom rukom.
Robot može raditi poslove za koje je programiran.
Najjednostavnije upravljanje robotom ostvaruje se preko računara koji nadzire robote i upravlja njima.
уторак, 29. септембар 2015.
ЖЕЛЕЗНИЧКА ВОЗИЛА
Прва железничка пруга на свету,намењена јавном саобраћају,
саграђена је у Енглеској.Била је дугачка 19 км. повезивала је рударски центар Дарлингтон с пристаништем Стоктон на реци Темзи.Ова пруга грађена је 4 године, а њеном изградњом руководио је велики градитељ и творац железнице Џорџ Стивенсон.Упоредо с изградњом ове железничке пруге,Стивенсон је основао и прву фабрику парних локомотива
уторак, 22. септембар 2015.
АУТОМОБИЛ
ИСТОРИЈА
У првој половини 18.века Џемс Ват усавршио је парну машину.Он је конструисао вентиле који су радили аутоматски.
У другој половини 18 века Француз Никола Кињо конструише први аутомобил на три точка са великим котлом и управо се она сматрају почетком аутомобилизма.
Prvi model je bila Zastava 750M, nastala direktno od verzije Fiat 600E, koji je imao ugrađen snažniji motor od 767 ccm, termostat i zatvoreni sistem za hlađenje
Застава 101, популарно звана „Кец“ и „Стојадин“ је аутомобил који је производила српска фабрика аутомобила „Застава“ из Крагујевца. Овај аутомобил настао је на бази „Фијата 128“, са мало измењеним задњим делом - петим вратима. Производио се од 15. октобра 1971. до 20. новембра 2008. године и произведен је у више од милион примерака.
У другој половини 18 века Француз Никола Кињо конструише први аутомобил на три точка са великим котлом и управо се она сматрају почетком аутомобилизма.
Брзина им је била око 5. км.
Карл Бенц је конструисао први аутомобил са СУС мотором 1883.год. који се кретао брзином до 17.км.
Крајем 19. века десила су се два важна открића :бензински мотор и гуме напуњене ваздухом.
Крајем 19.века Хенри Форд је осмислио аутомобил са двоцилиндричним бензинским мотором са називом Форд Т који је произведен у два милиона примерака.
Његов успех је поновила тек популарна фолсвагенова буба. Она се производила од 1939.до 1970.год.
То је једини аутомобил који се у скоро неизмењеном облику производио
скоро 70 година.
За аутомобил 20. века проглашен је
форд т.Овај аутомобил се фарбао само у црној боји.
Застава 750 познатија под именом фића почео је да се производи по лиценци фиат 600.Претеча фиће био је мали аутомобил ТОПОЛИНО
Zavodi Crvena Zastava u Jugoslaviji 1962. godine počinje serijska proizvodnja Zastave 750, automobila gotovo identičnog kao Fiat 600D.
Prvi model je bila Zastava 750M, nastala direktno od verzije Fiat 600E, koji je imao ugrađen snažniji motor od 767 ccm, termostat i zatvoreni sistem za hlađenje
Застава 101, популарно звана „Кец“ и „Стојадин“ је аутомобил који је производила српска фабрика аутомобила „Застава“ из Крагујевца. Овај аутомобил настао је на бази „Фијата 128“, са мало измењеним задњим делом - петим вратима. Производио се од 15. октобра 1971. до 20. новембра 2008. године и произведен је у више од милион примерака.
нешта ново из аутомобилске индустрије црвена застава Србија
недеља, 20. септембар 2015.
Bicikl
BICIKL
DA LI STE ZNALI...
Čovek je oduvek želeo da što brže savlada prostor.Tako je
krajem 18. veka nastao prvi bicikl koji je imao dva točka bez
upravljača i prenosnog mehanizma.Kretao se tako što je vozač
sedeo i odgurivao se nogama.
Sredinom 19. veka napravljen je prvi bicikl na nožni pogon.
Vozač je pokretao bicikl pedalama sedeći na sedištu velikog
prednjeg točka na 1,4 m visine.
Krajem 19. veka bicikl je dobio savremeni izgled.
Bicikl je omiljeno prevozno sretstvo i danas.
Пријавите се на:
Коментари (Atom)

























